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festo費(fèi)斯托圓形開(kāi)關(guān)DSNU-32-30-PPV-A 5249851結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

Festo費(fèi)斯托圓形氣缸DSNU-32-30-PPV-A（5249851）是一款雙作用圓形氣缸，活塞直徑32mm，行程30mm，在6bar壓力下前進(jìn)行程的理論力值為482.5N，采用氣動(dòng)緩沖且兩端可調(diào)的設(shè)計(jì)。

基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

型號(hào)與標(biāo)識(shí)：DSNU-32-30-PPV-A（5249851），GTIN為4052568422035。

工作模式：雙作用，意味著氣缸在進(jìn)氣時(shí)推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，在排氣時(shí)依靠彈簧力或負(fù)載力使活塞返回，實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

活塞直徑與行程：活塞直徑為32mm，行程為30mm，這樣的尺寸設(shè)計(jì)使得氣缸既具有足夠的推力，又能在有限的空間內(nèi)靈活安裝。

理論力值：在6bar的壓力下，前進(jìn)行程的理論力值為482.5N，這表明了氣缸在特定條件下的輸出能力。

緩沖系統(tǒng)

氣動(dòng)緩沖：DSNU-32-30-PPV-A氣缸采用了氣動(dòng)緩沖系統(tǒng)，這種系統(tǒng)能夠有效地吸收活塞在運(yùn)動(dòng)到終端位置時(shí)的沖擊能量，減少振動(dòng)和噪音。

兩端可調(diào)：緩沖系統(tǒng)兩端均可調(diào)節(jié)，這意味著用戶可以根據(jù)實(shí)際工作需求調(diào)整緩沖的強(qiáng)度和效果，以達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。

結(jié)構(gòu)緊湊性

圓形設(shè)計(jì)：氣缸采用圓形設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)使得氣缸的結(jié)構(gòu)更加緊湊，適用于空間受限的場(chǎng)合。

安裝便捷：由于其緊湊的結(jié)構(gòu)，DSNU-32-30-PPV-A氣缸在安裝時(shí)更加便捷，可以快速地集成到各種自動(dòng)化設(shè)備中。

材質(zhì)與可靠性

嚴(yán)格測(cè)試：氣缸在制造過(guò)程中經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制和測(cè)試，以確保其能夠在各種惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作。

應(yīng)用領(lǐng)域

核心應(yīng)用場(chǎng)景

中小型負(fù)載自動(dòng)化

該氣缸活塞直徑32mm、行程30mm，理論力值482.5N（6bar壓力），適用于驅(qū)動(dòng)中小型負(fù)載的自動(dòng)化設(shè)備，如夾具、傳送帶、分揀機(jī)構(gòu)等。其雙作用設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)控制。

中低速運(yùn)動(dòng)控制

氣動(dòng)緩沖系統(tǒng)配合兩端可調(diào)功能，能有效吸收終端沖擊，適合中低速運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景。例如在裝配線上定位工件、在包裝機(jī)械中完成物料抓取與放置等。

中等沖擊環(huán)境

自調(diào)節(jié)緩沖系統(tǒng)可自適應(yīng)負(fù)載變化，在中等沖擊能量環(huán)境下（如機(jī)械手抓取、物料搬運(yùn)）保護(hù)氣缸本體，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

典型行業(yè)應(yīng)用

汽車制造

用于車身焊接夾具、零部件裝配線、輪胎搬運(yùn)機(jī)械手等場(chǎng)景，其緊湊結(jié)構(gòu)可適配空間受限的產(chǎn)線布局。

電子與輕型裝配

在3C產(chǎn)品組裝線中驅(qū)動(dòng)精密夾爪，完成芯片抓取、電路板插裝等高精度操作，氣動(dòng)緩沖減少對(duì)電子元件的沖擊損傷。

食品與包裝

符合食品級(jí)衛(wèi)生要求的設(shè)計(jì)（可選配不銹鋼材質(zhì)），用于飲料瓶灌裝線定位、包裝盒成型機(jī)等設(shè)備，緩沖系統(tǒng)防止液體飛濺。

工業(yè)機(jī)器人

作為機(jī)器人末端執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)元件，配合磁性開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)位置反饋，完成抓取、搬運(yùn)、碼垛等任務(wù)。

水處理與化工

耐腐蝕型號(hào)（需選配特殊涂層）可用于閥門(mén)控制、管道對(duì)接等場(chǎng)景，氣動(dòng)緩沖適應(yīng)流體沖擊工況。

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